Nuevo proceso para mecanizado de pistones con martillo DTH

Nuevo proceso para mecanizado de pistones con martillo DTH

New process for piston machining with DTH hammer


 

Nuevo proceso para mecanizado de pistones con martillo DTH

Primero, la situación actual del pistón perforador.

Desde el punto de vista de la carga soportada por el pistón, el pistón debe tener una alta precisión dimensional y acabado superficial.

para que tenga un buen efecto de sellado y se adapte a las características del movimiento alternativo de alta frecuencia; al mismo tiempo,

Debe tener un diseño estructural razonable y un buen tratamiento térmico, para que pueda transferir eficientemente la energía del impacto y

Tiene una alta resistencia a la abrasión mecánica y resistencia al impacto.

1 Análisis de la teoría de la fuerza del pistón

Broca de impacto de pistón de martillo de orificio pasante, en un período de tiempo muy corto, la velocidad de su movimiento (tamaño y dirección) hacambió dramáticamente, en los rápidos cambios en el tamaño y dirección de todo el tiempo bajo la acción de cambios cíclicos en la carga dinámica,

la deformación del pistón no es la deformación uniforme general, el movimiento de la masa no es la velocidad uniforme general, la deformación y la velocidad se propagan

en forma de ondas de estrés. En el proceso de perforación rotativa por impacto, el martillo sumergido utiliza el impacto del pistón para transmitir la tensión.

agite la roca en el fondo del agujero a través de la broca para realizar la perforación para romper rocas. El pistón del martillo sumergido tiene una variable

Estructura de sección transversal, en la que la onda de tensión se propaga y se transrefleja en el cambio de sección transversal, no solo en los extremos del martillo.

Mientras que un martillo de sección igual está sometido a tensiones de compresión, un martillo de sección variable está sometido no sólo a tensiones de compresión, sino también a tensiones de tracción.

Proceso de fabricación y tratamiento térmico de 2 pistones de impacto.

El rendimiento del pistón de impacto está estrechamente relacionado con su proceso de fabricación. Diferentes materiales, su proceso de fabricación es diferente.

(1) ruta del proceso de fabricación de pistones de acero con alto contenido de carbono y vanadio (como T10V) para la inspección de materias primas

(composición química, microinclusiones no metálicas y templabilidad) → material → forja → tratamiento térmico → inspección → rectificado.

(2) Ruta del proceso de pistón de fabricación de acero 20CrMo para forja → normalización → inspección → mecanizado → tratamiento térmico → chorro de arena → inspección → rectificado.

(3) Ruta del proceso de pistón de fabricación de acero 35C Mr oV para forja → tratamiento térmico e inspección (dureza) → mecanizado → cementación → inspección (capa cementada)

→ templado a alta temperatura → templado → limpieza → templado a baja temperatura → chorro de arena → inspección → rectificado.

3 Fenómeno de falla del pistón

El pistón es una fuerza compleja dentro del martillo sumergido, que es fácil de dañar las piezas. Pistón en el accionamiento de gas a alta presión, con una broca de impacto de alta velocidad, y luego a través

la broca hasta el fondo del pozo transfiere energía por impacto de roca. Proceso de impacto, el pistón según el tamaño y la dirección de la fuerza son para cambios periódicos, alrededor de 100 cubos

Los valores dentro de la fuerza aumentaron repentinamente a docenas de toneladas, o incluso más, y luego, después de unos cientos de microsegundos, y luego volvieron a bajar a cero. Exposición a largo plazo a

La fuerza de impacto instantánea repetida producirá concentración de tensión en algunas secciones del pistón, lo que provocará daños en el pistón; este daño es común en la construcción.

operaciones de maquinaria de impacto, de modo que la falla del pistón, tales como: fractura del pistón, depresión de la cabeza del pistón, desconchado del metal de la cabeza del pistón.

Al comienzo del proceso de prueba, la vida útil del pistón de martillo pasante es muy baja, más de una fractura, casi todas las fracturas son de diámetro pequeño.

partes del pistón, algunas tienen longitudinalGrietas directamente hasta el final del diámetro pequeño, Figura 2 para la fractura del pistón de la imagen física. La vida laboral del

El pistón afectará directamente el rendimiento del martillo sumergido en sí y la promoción y aplicación de la tecnología de perforación penetrante con martillo sumergido, y el

Las razones de su fractura deben analizarse a partir del estado de fuerza especial del pistón.

En segundo lugar, el nuevo proceso de mecanizado de pistones submarinos.


Productos

HFD Mining Tools es una empresa basada en la innovación independiente, que se compromete a mejorar la resistencia al desgaste y la vida útil de las brocas y martillos DTH.

HFD Mining Tools ha desarrollado con éxito los componentes principales de los martillos DTH.

1 、 Principio del producto

La tecnología TM de remodelación de cristales de superficies metálicas es una innovación revolucionaria en la tecnología de procesamiento de superficies metálicas desde la perspectiva del procesamiento de espejos, cristal.

remodelación, el proceso de investigación, la eliminación de defectos cristalinos en la superficie del metal. La tecnología Crystal ResurfacingTM de SPIRIT puede reducir drásticamente la superficie

rugosidad y mejorar la resistencia a la fatiga, la microdureza, la resistencia a la abrasión, la resistencia a la corrosión y otras propiedades de las superficies metálicas. Mejora mucho el servicio.

vida útil de los martillos DTH.

2. La superficie metálica del pistón de los martillos DTH produce seis efectos:

1) La superficie metálica puede realizar fácilmente el efecto espejo, Ra≤0,2μm.

2) Remodelación del cristal de la superficie metálica, refinamiento del grano.

3) La microdureza de la superficie aumentó entre un 10% y un 30%.

4) Eliminación de defectos cristalinos y formación de tensiones de compresión en la superficie del metal.

5) Mejorar enormemente la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión de la superficie metálica.

6) Aumentar significativamente la vida útil de las piezas para aliviar la mano de obra.








   





   




BUSCAR

Publicaciones más recientes

Compartir:



NOTICIAS RELACIONADAS