ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਖਾਣਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਗਿਆਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਾਈਨਰ ਕਲੈਕਸ਼ਨ

ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਖਾਣਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਗਿਆਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਾਈਨਰ ਕਲੈਕਸ਼ਨ

ਪਹਿਲਾਂ, ਓਪਨ ਪਿਟ ਮਾਈਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਦਮ: ਧਾਤ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਕਦਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਟੈਪ ਸਲੋਪ: ਖਣਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਕਦਮ ਦੀ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤਹ। ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਟੈਪ ਝੁਕਾਅ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਫਲੈਟ ਡਿਸਕ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਟੈਪ ਢਲਾਨ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇਟਵੀਂ ਸਤਹ ਸਪੇਸ।

ਢਲਾਨ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਬੇਲਚਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਢੇਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲਾ, ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਮਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਦੂਜਾ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਕੰਮ

ਛੇਦ ਦਾ ਕੰਮ ਓਪਨ ਪਿਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲੀ ਟੋਏ ਮਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਛੇਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 10% -15% ਬਣਦੀ ਹੈ।

1, ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹੇਠਾਂ

ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ, ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ, ਸਹਾਇਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧਾਤ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਤਲ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਸ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਛੇਦਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

2, ਟੰਬਲਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ

ਟੂਥਡ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਿਰਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਰਫੋਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਠੋਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੇਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਛੇਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

3, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੌਲੀ

ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਟਰਾਲੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਾਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕੰਮ

ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਖ਼ਤ ਠੋਸ ਧਾਤ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਜ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਓਪਨ ਪਿਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ, ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 15-20% ਬਣਦੀ ਹੈ। ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਆਵਾਜਾਈ, ਮੋਟਾ ਪਿੜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖਾਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1, ਖੋਖਲੇ ਮੋਰੀ ਧਮਾਕੇ

ਸ਼ੈਲੋ ਹੋਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 30-75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕਦੇ-ਕਦੇ 8 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਡਰਿੱਲ ਡੌਲੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈਲੋ ਹੋਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਖੁੱਲੀਆਂ-ਪਿੱਟ ਖਾਣਾਂ ਜਾਂ ਖੱਡਾਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਗੁਫਾ, ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਦੂਜੇ ਬਰਸਟ, ਨਵੀਂ ਓਪਨ-ਪਿਟ ਮਾਈਨ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਓਪਨ ਸਿੰਗਲ ਦੀ ਢਲਾਣ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਧ ਖਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਸਟਿੰਗ.

2, ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਧਮਾਕੇ

ਦੀਪ ਐੱਚਓਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿਸਫੋਟਕ ਚਾਰਜ ਸਪੇਸ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਜੋਂ, ਡੂੰਘੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਪ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਡਿਰਲ ਉਪਕਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੂਸਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੂੰਘੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਾਲੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਇੰਟਰਵਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ. ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ.

3, ਚੈਂਬਰ ਬਲਾਸਟਿੰਗ

ਰੈਫਿਊਜ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹੈ, ਜੋ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਟਨਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਪਨ-ਪਿਟ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੂੰਜੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ, ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਖੱਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4, ਮਲਟੀ-ਰੋ ਹੋਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੁਦਾਈ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਪਿਟ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਵਾਰ ਬਲਾਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਓਪਨ-ਪਿਟ ਖਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਖਣਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਨ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਓਪਨ-ਪਿਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਲਟੀ-ਰੋ ਹੋਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਮਲਟੀ-ਰੋ ਹੋਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ। ਮਲਟੀ-ਰੋ ਹੋਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਲਾਸਟ ਕਰਨਾ, ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤਰ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪਿੜਾਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਬਲਕ ਰੇਟ 40% -50% ਹੈ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਹੋਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਛੇਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10% -15% ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪਰਫੋਰੇਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਲਾਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। 10% -15% ਦੇ ਬਾਰੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.

5, ਮਲਟੀ-ਰੋ ਹੋਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਕਿਊਜ਼ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਮਲਟੀ-ਰੋ ਹੋਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਰਕ ਫੇਸ ਬਕਾਇਆ ਵਿਸਫੋਟਕ ਢੇਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਲੇਸਟ ਪਾਈਲ ਦੀ ਹੋਂਦ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਧਾਤੂ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਮਲਟੀ-ਰੋ ਹੋਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਕਿਊਜ਼ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅੰਤਰਾਲ ਟਾਈਮ ਆਮ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲੋਂ 30% -50% ਢੁਕਵਾਂ, ਖੁੱਲੇ ਟੋਏ ਖਾਣਾਂ ਅਕਸਰ 50-100ms ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।