- English
- Español
- Português
- Deutsch
- Français
- Italiano
- हिन्दी
- Русский
- 한국어
- 日本語
- العربية
- ภาษาไทย
- Türkçe
- Nederlands
- Tiếng Việt
- Bahasa Indonesia
- עברית
- Afrikaans
- አማርኛ
- Azerbaijani
- беларуская мова
- Български
- বাংলা
- bosanski jezik
- Català
- Binisaya
- Corsu
- Čeština
- Cymraeg
- Dansk
- Ελληνικά
- Esperanto
- Eesti Keel
- Euskara
- فارسی
- Suomi
- Frysk
- Gaeilge
- Gàidhlig
- Galego
- ગુજરાતી
- Harshen Hausa
- ʻŌlelo Hawaiʻi
- Hmoob
- Hrvatski
- Kreyòl Ayisyen
- Magyar
- Հայերեն
- Asụsụ Igbo
- Íslenska
- Basa Jawa
- ქართული
- Қазақ тілі
- ភាសាខ្មែរ
- ಕನ್ನಡ
- Kurdî
- кыргыз тили
- Lëtzebuergesch
- ພາສາລາວ
- Lietuvių
- Latviešu
- Malagasy fiteny
- Te Reo Māori
- македонски
- മലയാളം
- Монгол
- मराठी
- Bahasa Melayu
- Malti
- မြန်မာစာ
- नेपाली
- Norsk
- Chinyanja
- ଓଡ଼ିଆ oṛiā
- ਪੰਜਾਬੀ
- Polski
- پښتو
- Română
- Ikinyarwanda
- سنڌي
- සිංහල
- Slovenčina
- slovenščina
- Gagana Sāmoa
- ChiShona
- Af-Soomaali
- Shqip
- Српски
- Sesotho
- Basa Sunda
- Svenska
- Kiswahili
- தமிழ்
- తెలుగు
- Тоҷикӣ
- Türkmençe
- Filipino
- татарча
- ئۇيغۇر تىلى
- Українська
- اردو
- Oʻzbek tili
- isiXhosa
- ײִדיש
- èdè Yorùbá
- 中文(简体)
- 中文(漢字)
- isiZulu
BR κατεβάστε το τρυπάνι
Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα εξής:
1. Απλή δομή, εύκολη στη συναρμολόγηση και στην αποσυναρμολόγηση, μεγάλη διάρκεια ζωής.
2. Υψηλότερη συχνότητα κρούσης και ταχύτερη ταχύτητα διάτρησης.
3. Χαμηλότερη κατανάλωση αέρα και χαμηλότερη κατανάλωση λαδιού. Μπορεί να ανοίξει μια τρύπα στη βαλβίδα αντεπιστροφής για να παρέχει πιο αποτελεσματική εκκένωση κοπής.
4. Ιδιαίτερα κατάλληλο για λατομεία.